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朱民：通胀率是双刃剑对吧，您刚才提到，因为它很低，实际利率都压到了负数，另一方面，您看到债务水平在上升，流动性也很充分对吧？耶伦：是的。朱民：但是，当通胀率上升很高的时候，也会改变市场的预期，可能会带来市场很大的冲击，美联储会如何管理这种情况呢？通胀率保持在2%左右，实际利率保持在正，但又不会冲击市场呢？

中国证券报：除了选优质公司，您还会采取什么手段来控制净值的回撤？李琛： 对于净值的回撤，我会从两个方面去控制：第一，控制个股集中度和行业集中度。组合投资可以分散风险，如果集中度过高，净值的回撤很难控制。在我自己的投资中，单一重仓股的持仓占基金资产的比例普遍为5%至6%，同一个行业的配置比例不会超过30%；第二，控制合理的股票仓位，当我觉得系统性风险来临，我会降低股票仓位。

服务如此地精准且富有成效，无疑让格奥尔基耶娃赢得了俄罗斯的芳心与拥趸，随后便顺利进入世界银行高级管理层。金融危机爆发次年，许多国家向世界银行伸出了求救之手，粥少僧多的情况下，已经出任世行副行长的格奥尔基耶娃顶住压力，为一些有争议的地区提供了基础设施建设、城市化发展、农业以及环境保护等方面的投资。据悉，当初格奥尔基耶娃争取援助的以上项目贷款不仅都已如期如数偿还，而且项目收益比世行当时的评估平均高出了17%。

而没有上市的在线1对1的企业可能日子就更不好过了，由于没有稳定的资本的融资和持续的资金的支持，一些未上市的教育机构已经出现资金链问题，例如“学霸1对1”，尽管学霸1对1这样的在线1对1教育机构也曾在2017年11月获得A轮融资，投资方为深圳国金投资。但是，还是出现了资金链的问题，前一段时间出现学霸1对1拖欠员工数百万元工资，拖欠学费高达上千万元的消息。

华泰证券研报中提到，从下游客户的特点来看，环保企业盈利主要三个渠道：政府（To-G），企业（To-B）和消费者（To-C），即政府买单型，企业支付型，以及面向市场消费者销售型。整体来看，市政环保主要是To-G的商业模式，工业环保主要是To-B的商业模式。在M2同比增速下移，贷款环境偏紧、利率维持高位的宏观环境下，自由现金流创造能力强的子行业和公司受到青睐。

后来的故事，大家并不陌生。ofo陷入资金问题，摩拜“卖身”美团，青桔在成都上线，哈啰出行在阿里等资本的扶持下成为行业内的新巨头。“禁投令”不可跨越，但哈啰出行与滴滴出行对一线城市的野心仍在。“交通北京”称，近日，滴滴出行在海淀区上地、中关村软件园、西二旗地铁站周边等区域投放新的青桔单车共计3000余辆。5月16日上午，北京市交通部门对滴滴出行（北京小桔科技有限公司）进行约谈，指出其在未按照要求报备的情况下强行投放车辆，违反了《北京市非机动车管理条例》相关规定，严重扰乱了北京市互联网租赁自行车运营秩序。